Veľkoobchodné systémy 55-900kw bezolejových skrutkových vzduchových kompresorov od spoločnosti DECHUAN na elimináciu rizík kontaminácie olejom v ťažkých priemyselných výrobných linkách. Toto strojové zariadenie s certifikovanou konštrukciou s nulovým výstupom oleja TRIEDY 0 využíva jedinečnú štruktúru mechanického tesnenia typu Z na úplné blokovanie vstupu mazacieho oleja do vzduchovej kompresnej komory.
Partnerstvo s poprednými čínskymi dodávateľmi 55-900kw bezolejových skrutkových vzduchových kompresorov, ako je DECHUAN, vám poskytuje prístup k robustnej, vo výrobe testovanej aerodynamickej konštrukcie. Stroj je vybavený prvotriednymi povlakmi rotora a izolovanými chladiacimi plášťami, ktoré zabraňujú tepelnej deformácii pri vysokých kompresných pomeroch a zaisťujú stabilný, nekontaminovaný prívod vzduchu pre nepretržité priemyselné linky.
Kontaminácia oleja vo vzduchovom systéme spôsobuje katastrofálne chyby produktu, upchatie ventilov prístrojového vybavenia a neplánované odstávky linky. Tento vzduchový kompresor priemyselnej kvality poskytuje úplnú ochranu prostredníctvom mechanickej izolácie:
• Uhlíkové krúžkové tesnenia typu Z: Kompresná komora je oddelená od mazaných prevodových skríň viacerými bezdotykovými karbónovými krúžkovými tesneniami. Vzduchové tlakové bariéry zabezpečujú migráciu nulových molekúl oleja okolo tesnení.
• Prémiový povlak rotora odolný voči opotrebovaniu: Náš vlastný povlak rotora zachováva presné vôle a vysokú účinnosť kompresie počas tisícok prevádzkových hodín bez odlupovania alebo opotrebovania.
• Ventil nulového externého prívodu vzduchu: Vstupné a odvzdušňovacie ventily sú mechanicky blokované. Toto nastavenie nevyžaduje na aktiváciu žiadny externý prístrojový vzduch, čím sa redukujú body mechanického zlyhania.
V citlivých odvetviach, ako je chemické spracovanie a výroba ocele, môže dokonca aj nepatrný zlomok vzduchom prenášanej olejovej hmly zničiť celé dávky chemických reaktantov alebo zašpiniť presné pneumatické riadiace ventily. To vedie k neplánovaným prestojom a nákladným postupom dekontaminácie potrubí.
Výber správneho 55-900kw bezolejového skrutkového vzduchového kompresora tieto riziká úplne eliminuje:
• Zero-Oil Flow testovaný TÜV: Dôsledne kontrolované nezávislými laboratóriami v rôznych teplotných rozsahoch, čo dokazuje, že vo výstupnom prúde vzduchu nie sú žiadne stopy oleja.
• Prémiová povrchová úprava rotora: Vysokokvalitný povlak odolný voči opotrebovaniu si zachováva optimálne tolerancie počas desaťročí a zabraňuje vnútornému preklzávaniu vzduchu.
• Vnútorné časti odolné voči korózii: Zväzky chladiacich rúrok z nehrdzavejúcej ocele zabraňujú korózii spôsobenej vlhkosťou, aby kontaminovala vašu následnú výrobnú linku.
| Model | Maximálny výfukový tlak (bar) | Dopravné FAD (l/s) | Dopravné FAD (m³/min) | Inštalovaný výkon (kW) | Hladina hluku (dB(A)) | Štandardná hmotnosť (kg) | Hmotnosť - plný výkon (kg) | Veľkosť L (mm) | Veľkosť W (mm) | Veľkosť H (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 55 -7,5STD | 7.5 | 169.7 | 10.2 | 55 | 72 | 2245 | 2685 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 55 -8,6STD | 8.6 | 156.6 | 9.4 | 55 | 72 | 2245 | 2685 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 55 -10STD | 10 | 140.9 | 8.5 | 55 | 72 | 2245 | 2685 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 75 -7,5STD | 7.5 | 224.7 | 13.5 | 75 | 72 | 2385 | 2825 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 75 -8,6STD | 8.6 | 214.9 | 12.9 | 75 | 72 | 2385 | 2825 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 75 - 10STD | 10 | 205.0 | 12.3 | 75 | 72 | 2385 | 2825 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 90 -7,5STD | 7.5 | 267.2 | 16.0 | 90 | 72 | 2334 | 2774 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 90 -8,6STD | 8.6 | 250.9 | 15.1 | 90 | 74 | 2334 | 2774 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 90 - 10STD | 10 | 236.5 | 14.2 | 90 | 74 | 2334 | 2774 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZT 55 -7,5STD | 7.5 | 166.4 | 10.0 | 55 | 78 | 2810 | 3055 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 55 -8,6STD | 8.6 | 153.2 | 9.2 | 55 | 78 | 2810 | 3055 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 55 -10STD | 10 | 137.6 | 8.3 | 55 | 78 | 2810 | 3055 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 75 -7,5STD | 7.5 | 221.3 | 13.3 | 75 | 78 | 2930 | 3175 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 75 -8,6STD | 8.6 | 211.6 | 12.7 | 75 | 78 | 2930 | 3175 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 75 -10STD | 10 | 201.6 | 12.1 | 75 | 78 | 2930 | 3175 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 90 -7,5STD | 7.5 | 263.9 | 15.8 | 90 | 79 | 2940 | 3185 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 90 -8,6STD | 8.6 | 247.5 | 14.9 | 90 | 79 | 2940 | 3185 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 90 -10STD | 10 | 233.1 | 14.0 | 90 | 79 | 2940 | 3185 | 2630 | 1660 | 2150 |
| Model | Maximálny výfukový tlak (bar) | Dopravné FAD (l/s) | Dopravné FAD (m³/min) | Hladina hluku (dB(A)) | Štandardná hmotnosť (kg) | Hmotnosť - plný výkon (kg) | Veľkosť L (mm) | Veľkosť W (mm) | Veľkosť H (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 75 VSD -8,6 STD | 8.6 | 74,7-229,4 | 4,5-13,8 | 73 | 2219 | 2659 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 75 VSD -10,4 STD | 10.4 | 81,7-202,9 | 4,9-12,2 | 73 | 2219 | 2659 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 90 VSD -8,6 STD | 8.6 | 74,1-282,5 | 4,4-16,9 | 73 | 2270 | 2710 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZR 90 VSD -10,4 STD | 10.4 | 75,5-250,5 | 4,5-15,0 | 73 | 2270 | 2710 | 2230 | 1660 | 2000 |
| ZT 75 VSD -8,6 STD | 8.6 | 71,2-226,0 | 4,3-13,6 | 78 | 2795 | 3040 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 75 VSD -10,4 STD | 10.4 | 78,2-199,6 | 4,7-12,0 | 78 | 2795 | 3040 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 90 VSD -8,6 STD | 8.6 | 70,6-279,1 | 4,2-16,7 | 79 | 2855 | 3100 | 2630 | 1660 | 2150 |
| ZT 90 VSD -10,4 STD | 10.4 | 72,0-247,1 | 4,3-14,8 | 79 | 2855 | 3100 | 2630 | 1660 | 2150 |
Výkonnostné referenčné podmienky pre jednotku boli merané podľa prílohy C, 4. vydanie (2009) normy ISO 1217:
· Relatívna vlhkosť: 0%
· Absolútny vstupný tlak: 1 bar
· Vstupná teplota: 20°C Rýchlosť vypúšťania (FAD) bola nameraná pri nasledujúcich prevádzkových tlakoch:
Typ konštantnej rýchlosti:
· -7,5 bar typ: 7 bar
· Typ -8,6 bar: 7 bar
· Typ -10 bar: 9 bar
Typ VSD:
· Typ -8,6 bar: 7 bar
· -10,4 bar typ: 9 bar
· (2) Hladina váženého emisného akustického tlaku triedy A pracovnej stanice (LpWSAd). Merané podľa ISO 2151:2004 (použitím metódy snímania intenzity zvuku 150 9614/2). Novo pridaný korekčný faktor je úplne neistá hodnota (KpAd), v súlade s testovacím kódom.
· (3) Hmotnosť je len orientačná; má prednosť dodaná skutočná hmotnosť.
ZR/ZT 110-160 (FF) STD
| Model | Maximálny výfukový tlak (bar) | Dopravné FAD (l/s) | Dopravné FAD (m³/min) | Inštalovaný výkon (kW) | Hladina hluku (dB(A)) | Štandardná hmotnosť (kg) | Hmotnosť - plný výkon (kg) | Veľkosť L (mm) | Veľkosť W (mm) | Veľkosť H (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 110 -7,5 STD | 7.5 | 318.2 | 19.1 | 110 | 74 | 2800 | 3600 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 110 -8,6 STD | 8.6 | 297.5 | 17.8 | 110 | 74 | 2800 | 3600 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 110 -10 STD | 10 | 277.6 | 16.7 | 110 | 74 | 2800 | 3600 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 132 -7,5 STD | 7.5 | 362.9 | 21.8 | 132 | 74 | 2850 | 3650 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 132 -8,6 STD | 8.6 | 338.5 | 20.3 | 132 | 74 | 2850 | 3650 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 132 -10 STD | 10 | 314.4 | 18.9 | 132 | 74 | 2850 | 3650 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 145 -7,5 STD | 7.5 | 392.9 | 23.6 | 145 | 74 | 2878 | 3678 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 145 -8,6 STD | 8.6 | 364.1 | 21.8 | 145 | 74 | 2878 | 3678 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 145 -10 STD | 10 | 350.8 | 21.0 | 145 | 74 | 2878 | 3678 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 160 -7,5 STD | 7.5 | 434.0 | 26.0 | 160 | 74 | 2890 | 3690 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 160 -8,6 STD | 8.6 | 418.3 | 25.1 | 160 | 74 | 2890 | 3690 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR 160 -10 STD | 10 | 399.0 | 23.9 | 160 | 74 | 2890 | 3690 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZT 110 -7,5 STD | 7.5 | 315.0 | 18.9 | 110 | 79 | 3048 | 3835 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 110 -8,6 STD | 8.6 | 294.2 | 17.6 | 110 | 79 | 3048 | 3835 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 110 -10 STD | 10 | 274.3 | 16.5 | 110 | 79 | 3048 | 3835 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 132 -7,5 STD | 7.5 | 359.6 | 21.6 | 132 | 79 | 3098 | 3885 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 132 -8,6 STD | 8.6 | 335.3 | 20.1 | 132 | 79 | 3098 | 3885 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 132 -10 STD | 10 | 311.1 | 18.7 | 132 | 79 | 3098 | 3885 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 145 -7,5 STD | 7.5 | 389.6 | 23.4 | 145 | 79 | 3126 | 3913 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 145 -8,6 STD | 8.6 | 360.8 | 21.6 | 145 | 79 | 3126 | 3913 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 145 -10 STD | 10 | 347.5 | 20.9 | 145 | 79 | 3126 | 3925 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 -7,5 STD | 7.5 | 430.6 | 25.8 | 160 | 79 | 3138 | 3925 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 -8,6 STD | 8.6 | 414.9 | 24.9 | 160 | 79 | 3138 | 3925 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 -10 STD | 10 | 395.6 | 23.7 | 160 | 79 | 3138 | 3925 | 3400 | 1660 | 2150 |
| Model | Maximálny výfukový tlak (bar) | Dopravné FAD (l/s) | Dopravné FAD (m³/min) | Hladina hluku (dB(A)) | Štandardná hmotnosť (kg) | Hmotnosť - plný výkon (kg) | Veľkosť L (mm) | Veľkosť W (mm) | Veľkosť H (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR110VSD-8,6 STD | 8.6 | 100,5-319,3 | 6,0-19,2 | 74 | 2900 | 3700 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR110VSD-10,4 STD | 10.4 | 167,1-292,1 | 10,0-17,5 | 74 | 2900 | 3700 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR132VSD-8,6 STD | 8.6 | 107,1-357,1 | 6.5-21.4 | 74 | 2900 | 3700 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR132VSD-10,4 STD | 10.4 | 166,6-331,0 | 10,0-19,9 | 74 | 2900 | 3700 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR160VSD-8.6 STD(V1) | 8.6 | 123,3-390,0 | 7,4-23,4 | 74 | 2920 | 3720 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR160VSD-10.4 STD(V1) | 10.4 | 166,6-357,8 | 10,0-21,5 | 74 | 2920 | 3720 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR160VSD-8.6 STD(V2) | 8.6 | 123,3-411,0 | 7,4-24,7 | 74 | 2920 | 3720 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZR160VSD-10.4 STD(V2) | 10.4 | 166,6-377,6 | 10,0-22,7 | 74 | 2920 | 3720 | 2431 | 1660 | 2000 |
| ZT 110 VSD-8,6 | 8.6 | 99,9-327,6 | 6,0-19,2 | 79 | 3098 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 110 VSD-10.4 | 10.4 | 165,5-291,9 | 9.9-17.5 | 79 | 3098 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 132 VSD-8,6 | 8.6 | 124,8-357,5 | 7,5-21,4 | 79 | 3098 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 132 VSD-10.4 | 10.4 | 164,9-331,2 | 9.9-19.9 | 79 | 3098 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 VSD-8.6 STD(V1) | 8.6 | 143,9-388,8 | 8.6-23.3 | 79 | 3118 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 VSD-10.4 STD(V1) | 10.4 | 164,9-358,2 | 9.9-21.5 | 79 | 3118 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 VSD-8.6 STD(V2) | 8.6 | 146,9-438,2 | 8.8-26.3 | 79 | 3118 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
| ZT 160 VSD-10.4 STD(V2) | 10.4 | 164,9-378,1 | 9.9-22.7 | 79 | 3118 | 3935 | 3400 | 1660 | 2150 |
Podľa normy ISO 1217, príloha C, 4. vydanie (2009), sú referenčné podmienky výkonu jednotky nasledovné:
· Relatívna vlhkosť: 0%
· Absolútny vstupný tlak: 1 bar
· Vstupná teplota: 20°C
Výtlak FAD sa meria pri nasledujúcich prevádzkových tlakoch:
Modely s konštantnou rýchlosťou:
-7,5 bar modely: 7 bar
-8,6 bar modely: 7 bar
-10 bar modely: 9 bar
Modely VSD:
-8,6 bar modely: 7 bar
-10,4 bar modely: 9 bar
(2) Hladina váženého emisného akustického tlaku triedy A pracovnej stanice (LpWSAd). Merané podľa ISO 2151:2004 (metóda snímania intenzity zvuku ISO 9614/2). Novo pridaný korekčný faktor KpAd je neistý a je v súlade s testovacím kódom.
(3) V1=380V, V2=400V.
(4) Hmotnosť je len orientačná; má prednosť skutočná hmotnosť.
ZR/ZT 200-275 (FF)
| Model | Maximálny výfukový tlak (bar) | Dopravné FAD (l/s) | Dopravné FAD (m³/min) | Inštalovaný výkon (kW) | Hladina hluku (dB(A)) | Štandardná hmotnosť (kg) | Hmotnosť - plný výkon (kg) | Veľkosť L (mm) | Veľkosť W (mm) | Veľkosť H (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 -7,5 ZR | 7.5 | 602.3 | 36.1 | 200 | 67 | 3860 | 5230 | 3140 | 1662 | 2008 |
| 200 ZR -8,6 | 8.6 | 552.1 | 33.1 | 200 | 67 | 3860 | 5230 | 3140 | 1662 | 2008 |
| 200 -10 ZR | 10 | 506.6 | 30.0 | 200 | 67 | 3860 | 5230 | 3140 | 1662 | 2008 |
| 250 -7,5 ZR | 7.5 | 718.0 | 43.1 | 250 | 67 | 4310 | 5680 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 250 -8,6 | 8.6 | 684.3 | 41.0 | 250 | 67 | 4310 | 5680 | 3140 | 1662 | 2008 |
| 250 -10 ZR | 10 | 622.8 | 37.4 | 250 | 67 | 4310 | 5680 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 275 -7,5 | 7.5 | 774.4 | 46.5 | 275 | 67 | 4640 | 6010 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 275 -8,6 | 8.6 | 718.0 | 43.1 | 275 | 67 | 4640 | 6010 | 3140 | 1662 | 2008 |
| 275 -10 ZR | 10 | 683.9 | 41.0 | 275 | 67 | 4640 | 6010 | 3140 | 1662 | 2008 |
| 275 -13 ZR | 13 | 561.8 | 33.7 | 275 | 70 | 5250 | 6150 | 5040 | 1662 | 2008 |
| ZT 200 -7,5 | 7.5 | 567.1 | 34.0 | 200 | 77 | 5250 | 6150 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT 200 -8.6 | 8.6 | 519.5 | 31.2 | 200 | 77 | 5250 | 6150 | 5040 | 1662 | 2108 |
| 200 -10 ZT | 10 | 497.4 | 29.8 | 200 | 78 | 5250 | 6150 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT 250 -7,5 | 7.5 | 711.5 | 42.7 | 250 | 77 | 5700 | 6600 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT 250 -8,6 | 8.6 | 676.8 | 40.6 | 250 | 77 | 5700 | 6600 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT 250 -10 | 10 | 614.3 | 36.9 | 250 | 77 | 5700 | 6600 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT 275 -7,5 | 7.5 | 745.4 | 44.7 | 275 | 77 | 6030 | 7080 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT 275 -8,6 | 8.6 | 711.5 | 42.7 | 275 | 77 | 6030 | 7080 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT 275 -10 | 10 | 676.4 | 40.6 | 275 | 78 | 6030 | 7080 | 5040 | 1662 | 2108 |
| Model | Maximálny výfukový tlak (bar) | Dopravné FAD (l/s) | Dopravné FAD (m³/min) | Inštalovaný výkon (kW) | Hladina hluku (dB(A)) | Štandardná hmotnosť (kg) | Hmotnosť - plný výkon (kg) | Veľkosť L (mm) | Veľkosť W (mm) | Veľkosť H (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 250 VSD -8,6 | 8.6 | 242,6-714,4 | 14,6-42,9 | 73 | 73 | 4710 | 6400 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 250 VSD -10.4 | 10.4 | 234,2-640,2 | 14,1-38,4 | 73 | 73 | 4710 | 6400 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 315 VSD -8,6 | 8.6 | 242,6-788,1 | 14,6-47,3 | 73 | 73 | 4710 | 6400 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 315 VSD -10,4 | 10.4 | 234,2-700,0 | 14,1-42,0 | 73 | 73 | 4710 | 6400 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZT 250 VSD -8,6 | 8.6 | 238,0-696,9 | 14,3-41,8 | 78 | 78 | 5700 | 6950 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT 250 VSD -10.4 | 10.4 | 386,0-633,4 | 23,2-38,0 | 78 | 78 | 5700 | 6950 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT 315 VSD -8,6 | 8.6 | 238,0-739,4 | 14,3-44,4 | 78 | 78 | 5700 | 6950 | 5040 | 1662 | 2108 |
| ZT 315 VSD -10.4 | 10.4 | 386,0-681,0 | 23,2-40,9 | 78 | 78 | 5700 | 6950 | 5040 | 1662 | 2108 |
- Relatívna vlhkosť: 0%
-Absolútny vstupný tlak: 1bar
- Vstupná teplota: 20°℃
Rýchlosť vybíjania (FAD) bola meraná pri nasledujúcich prevádzkových tlakoch
Typ konštantnej rýchlosti:
-7,5 bar typ: 7 bar
-8,6 bar typ: 7 bar
-10 bar typ: 9 bar
Typ VSD:
-8,6 bar typ: 7 bar
-10,4 bar typ: 9 bar
(2) Hladina váženého emisného akustického tlaku triedy A pracovnej stanice (LpWSAd).
Merané podľa ISO 2151:2004 (použitím 150 9614/2 (metóda skenovania intenzity zvuku).
Novo pridaný korekčný faktor je úplne neistá hodnota (KpAd), v súlade s testovacím kódom.
(3) Hmotnosť je len orientačná; má prednosť dodaná skutočná hmotnosť.
300 – 750 ZR
| Model | Maximálny výfukový tlak (bar) | Dopravné FAD (l/s) | Dopravné FAD (m³/min) | Inštalovaný výkon (kW) | Hladina hluku (dB(A)) | Štandardná hmotnosť (kg) | Hmotnosť - plný výkon (kg) | Veľkosť L (mm) | Veľkosť W (mm) | Veľkosť H (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 300 -7,5 ZR | 7.5 | 774.6 | 46.5 | 300 | 72 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| 300 ZR -8,6 | 8.6 | 725.7 | 43.5 | 300 | 72 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| 300 -10 ZR | 10 | 695.1 | 41.7 | 300 | 72 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR 315 -7,5 | 7.5 | 848.0 | 50.9 | 315 | 72 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR 315 -8,6 | 8.6 | 793.1 | 47.6 | 315 | 72 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| 315 -10 ZR | 10 | 766.6 | 46.0 | 315 | 72 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR 355 -7,5 | 7.5 | 939.1 | 56.3 | 355 | 74 | 8050 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR 355 -8,6 | 8.6 | 877.1 | 52.6 | 355 | 74 | 8050 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| 355 -10 ZR | 10 | 839.6 | 50.4 | 355 | 74 | 8050 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| 400 -7,5 ZR | 7.5 | 1034.2 | 62.1 | 400 | 74 | 8150 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| 400 ZR -8,6 | 8.6 | 963.9 | 57.8 | 400 | 74 | 8150 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| 400 -10 ZR | 10 | 930.5 | 55.8 | 400 | 74 | 8150 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR 425 -7,5 | 7.5 | 1143.9 | 68.6 | 450 | 74 | 8250 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| ZR 425 -8,6 | 8.6 | 1063.1 | 63.8 | 450 | 74 | 8250 | 3700 | 2120 | 2400 | |
| 450 -7,5 ZR | 7.5 | 1275.7 | 76.5 | 450 | 74 | 8700 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR 450 -8,6 | 8.6 | 1191.8 | 71.5 | 450 | 74 | 8700 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| 450 -10 ZR | 10 | 1106.3 | 66.3 | 450 | 74 | 8700 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| 500 -7,5 ZR | 7.5 | 1399.1 | 78.3 | 500 | 74 | 9200 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| 500 ZR -8,6 | 8.6 | 1305.2 | 73.1 | 500 | 74 | 9200 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| 500 -10 ZR | 10 | 1217.8 | 73.1 | 500 | 74 | 9200 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR 630 -7,5 | 7.5 | 1715.0 | 102.9 | 630 | 76 | 9800 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR 630 -8,6 | 8.6 | 1595.0 | 95.7 | 630 | 76 | 9800 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| 630 -10 ZR | 10 | 1484.1 | 88.9 | 630 | 76 | 9800 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR 750 -7,5 | 7.5 | 2046.2 | 122.8 | 750 | 76 | 10000 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| ZR 750 -8,6 | 8.6 | 1827.4 | 109.6 | 750 | 76 | 10000 | 4320 | 2120 | 2400 | |
| 750 -10 ZR | 10 | 1696.7 | 101.8 | 750 | 76 | 10000 | 4320 | 2120 | 2400 |
| Model | Maximálny výfukový tlak (bar) | Dopravné FAD (l/s) | Dopravné FAD (m³/min) | Inštalovaný výkon (kW) | Hladina hluku (dB(A)) | Štandardná hmotnosť (kg) | Hmotnosť - plný výkon (kg) | Veľkosť L (mm) | Veľkosť W (mm) | Veľkosť H (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 355 VSD -8,6 | 8.6 | 371,2-1037,5 | 22,3-62,2 | 81 | 81 | 8805 | 4075 | 2120 | 2400 | |
| ZR 355 VSD -10,4 | 10.4 | 374,4-942,4 | 22,5-56,5 | 81 | 81 | 8805 | 4075 | 2120 | 2400 | |
| ZR 400 VSD -8,6 | 8.6 | 371,2-1120,9 | 22,3-67,3 | 81 | 81 | 9090 | 4075 | 2120 | 2400 | |
| ZR 400 VSD -10.4 | 10.4 | 374,4-998,6 | 22,5-59,9 | 81 | 81 | 9090 | 4075 | 2120 | 2400 | |
| ZR 500 VSD -10.4 | 10.4 | 374,4-1177,9 | 22,5-70,7 | 81 | 81 | 9190 | 4075 | 2120 | 2400 | |
| ZR 700 VSD -8,6 | 8.6 | 374,4-2061,8 | 54,9-123,7 | 83 | 83 | 11402 | 4660 | 2120 | 2470 | |
| ZR 700 VSD -10.4 | 10.4 | 849,7-1840,5 | 51,0-110,4 | 83 | 83 | 11402 | 4660 | 2120 | 2470 | |
| ZR 900 VSD -8,6 | 8.6 | 930,7-2475,4 | 55,8-148,5 | 83 | 83 | 12600 | 4660 | 2120 | 2470 | |
| ZR 900 VSD -10.4 | 10.4 | 864,8-1873,2 | 51,9-112,4 | 83 | 83 | 12600 | 4660 | 2120 | 2470 |
Výkonnostné referenčné podmienky pre jednotku boli merané podľa prílohy C, 4. vydanie (2009) normy ISO 1217:
· Relatívna vlhkosť: 0%
· Absolútny vstupný tlak: 1 bar
· Vstupná teplota: 20°C Rýchlosť vypúšťania (FAD) bola nameraná pri nasledujúcich prevádzkových tlakoch:
Typ konštantnej rýchlosti:
· -7,5 bar typ: 7 bar
· Typ -8,6 bar: 7 bar
· Typ -10 bar: 9 bar
Typ VSD:
· Typ -8,6 bar: 7 bar
· -10,4 bar typ: 9 bar
· (2) Hladina váženého emisného akustického tlaku triedy A pracovnej stanice (LpWSAd). Merané podľa ISO 2151:2004 (použitím metódy snímania intenzity zvuku 150 9614/2). Novo pridaný korekčný faktor je úplne neistá hodnota (KpAd), v súlade s testovacím kódom.
· (3) Hmotnosť je len orientačná; má prednosť dodaná skutočná hmotnosť.
ZR 200X-400X
| Model | Maximálny výfukový tlak (bar) | Dopravné FAD (l/s) | Dopravné FAD (m³/min) | Inštalovaný výkon (kW) | Hladina hluku (dB(A)) | Štandardná hmotnosť (kg) | Veľkosť L (mm) | Veľkosť W (mm) | Veľkosť H (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 200X -7,5 | 7.5 | 623.1 | 37.4 | 200 | 67 | 3860 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 200X -8,6 | 8.6 | 601.9 | 36.1 | 200 | 67 | 3860 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 200X -10 | 10 | 551.7 | 33.1 | 200 | 67 | 3860 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 250X -7,5 | 7.5 | 717.7 | 43.1 | 250 | 67 | 4310 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 250X -8,6 | 8.6 | 683.8 | 41.0 | 250 | 67 | 4310 | 3140 | 1662 | 2008 |
| ZR 315X -7,5 | 7.5 | 939.0 | 56.3 | 315 | 76 | 7950 | 3700 | 2120 | 2400 |
| ZR 355X -7,5 | 7.5 | 1034.2 | 62.1 | 355 | 76 | 8050 | 3700 | 2120 | 2400 |
| ZR 355X -8,6 | 8.6 | 963.5 | 57.8 | 355 | 76 | 8050 | 3700 | 2120 | 2400 |
| ZR 355X -10 | 10 | 930.2 | 55.8 | 355 | 76 | 8050 | 3700 | 2120 | 2400 |
| ZR 400X -7,5 | 7.5 | 1143.8 | 68.6 | 400 | 76 | 8150 | 3700 | 2120 | 2400 |
| ZR 400X -8,6 | 8.6 | 1062.7 | 63.8 | 400 | 76 | 8150 | 3700 | 2120 | 2400 |
| Model | Maximálny výfukový tlak (bar) | Dopravné FAD (l/s) | Dopravné FAD (m³/min) | Hladina hluku (dB(A)) | Štandardná hmotnosť (kg) | Veľkosť L (mm) | Veľkosť W (mm) | Veľkosť H (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 75 VSD+ | 10.4 | 78,8-229,9 | 4,7-13,8 | 68 | 2500 | 2030 | 1660 | 2000 |
| ZR 90 VSD+ | 10.4 | 78,8-283,9 | 4,7-17,0 | 68 | 2500 | 2030 | 1660 | 2000 |
| ZR 110 VSD+ | 10.4 | 78,8-330,3 | 4.7-19.8 | 68 | 2500 | 2030 | 1660 | 2000 |
| ZR 132 VSD+ | 10.4 | 78,8-384,0 | 4,7-23,0 | 68 | 2500 | 2030 | 1660 | 2000 |
| ZT 145 VSD+ | 10.4 | 78,8-415,2 | 4.7-24.9 | 70 | 2500 | 2030 | 1660 | 2000 |
| ZT 160 VSD+ | 10.4 | 78,8-468,2 | 4.7-27.1 | 70 | 2500 | 2030 | 1660 | 2000 |
| ZT 75 VSD+ | 10.4 | 78,8-227,4 | 4,7-13,6 | 72 | 3150 | 3400 | 1654 | 2000 |
| ZT 90 VSD+ | 10.4 | 78,8-276,9 | 4,7-16,6 | 72 | 3150 | 3400 | 1654 | 2000 |
| ZT 110 VSD+ | 10.4 | 78,8-323,4 | 4,7-19,4 | 72 | 3150 | 3400 | 1654 | 2000 |
| ZT 132 VSD+ | 10.4 | 78,8-377,5 | 4.7-22.7 | 72 | 3150 | 3400 | 1654 | 2000 |
| ZT 145 VSD+ | 10.4 | 78,8-409,0 | 4,7-24,5 | 74 | 3150 | 3400 | 1654 | 2000 |
| ZT 160 VSD+ | 10.4 | 124,7-436,4 | 7,5-26,2 | 74 | 3150 | 3400 | 1654 | 2000 |
| Model | Maximálny výfukový tlak (bar) | Dopravné FAD (l/s) | Dopravné FAD (m³/min) | Hladina hluku (dB(A)) | Štandardná hmotnosť (kg) | Veľkosť L (mm) | Veľkosť W (mm) | Veľkosť H (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZR 75 VSD+ FF | 10.4 | 78,8-229,9 | 4,7-13,8 | 68 | 3400 | 3400 | 1660 | 2000 |
| ZR 90 VSD+ FF | 10.4 | 78,8-283,9 | 4,7-17,0 | 68 | 3400 | 3400 | 1660 | 2000 |
| ZR 110 VSD+ FF | 10.4 | 78,8-330,3 | 4.7-19.8 | 68 | 3400 | 3400 | 1660 | 2000 |
| ZR 132 VSD+ FF | 10.4 | 78,8-384,0 | 4,7-23,0 | 68 | 3400 | 3400 | 1660 | 2000 |
| ZR 145 VSD+ FF | 10.4 | 78,8-415,2 | 4.7-24.9 | 70 | 3400 | 3400 | 1660 | 2000 |
| ZR 160 VSD+ FF | 10.4 | 78,8-468,2 | 4.7-27.1 | 70 | 3400 | 3400 | 1660 | 2000 |
| ZT 75 VSD+ FF | 10.4 | 78,8-227,4 | 4,7-13,6 | 72 | 3790 | 4085 | 1654 | 2000 |
| ZT 90 VSD+ FF | 10.4 | 78,8-276,9 | 4,7-16,6 | 72 | 3790 | 4085 | 1654 | 2000 |
| ZT 110 VSD+ FF | 10.4 | 78,8-323,4 | 4,7-19,4 | 72 | 3790 | 4085 | 1654 | 2000 |
| ZT 132 VSD+ FF | 10.4 | 107,0-377,5 | 6.4-22.7 | 72 | 3790 | 4085 | 1654 | 2000 |
| ZT 145 VSD+ FF | 10.4 | 118,0-409,0 | 7,1-24,5 | 74 | 3790 | 4085 | 1654 | 2000 |
| ZT 160 VSD+ FF | 10.4 | 124,7-436,4 | 7,5-26,2 | 74 | 3790 | 4085 | 1654 | 2000 |
Výkonnostné referenčné podmienky pre jednotku boli merané podľa prílohy C, 4. vydanie (2009) normy ISO 1217:
· Relatívna vlhkosť: 0%
· Absolútny vstupný tlak: 1 bar
· Vstupná teplota: 20°C Rýchlosť vypúšťania (FAD) bola nameraná pri nasledujúcich prevádzkových tlakoch:
Typ konštantnej rýchlosti:
· -7,5 bar typ: 7 bar
· Typ -8,6 bar: 7 bar
· Typ -10 bar: 9 bar
Typ VSD:
· Typ -8,6 bar: 7 bar
· -10,4 bar typ: 9 bar
· (2) Hladina váženého emisného akustického tlaku triedy A pracovnej stanice (LpWSAd). Merané podľa ISO 2151:2004 (použitím metódy snímania intenzity zvuku 150 9614/2). Novo pridaný korekčný faktor je úplne neistá hodnota (KpAd), v súlade s testovacím kódom.
· (3) Hmotnosť je len orientačná; má prednosť dodaná skutočná hmotnosť.
• Posúdenie lokality a dimenzovanie prietoku: Náš technický tím analyzuje špičkovú a základnú spotrebu vzduchu vášho závodu, aby vybral presnú konfiguráciu kW.
• Integrované ladenie ovládača: Regulátor Elektronikon® je v našom zariadení naprogramovaný na prepojenie s existujúcou centrálnou riadiacou zbernicou vašej továrne pomocou štandardných priemyselných protokolov.
• Komplexné prispôsobenie šmyku: Pre obmedzené priestory môžeme nakonfigurovať integrované vnútorné konfigurácie vrátane vopred zmontovaných odlučovačov vody a drenážnych systémov.
DECHUAN slúži ako komplexný manažér dodávateľského reťazca a dovozný/vývozný agent so sídlom v Šanghaji. Pre každú medzinárodnú objednávku 55-900kw bezolejového skrutkového vzduchového kompresora organizujeme prispôsobené obchodné riešenia vrátane colného odbavenia, prísnej kontroly pred odoslaním a logistiky námornej prepravy. Ponúkame 10-minútovú technickú telefonickú odpoveď a komplexný dodávateľský reťazec náhradných dielov, aby sme minimalizovali vaše globálne obstarávacie náklady.
Odpoveď: Na rozdiel od lacných teflónových povlakov, ktoré pri tepelnom namáhaní bublajú a odlupujú, náš pokročilý povlak rotora využíva automatizovaný proces tepelného molekulárneho spájania. Odoláva extrémnym teplotám a poklesu tlaku, pričom zachováva tesné tolerancie medzi profilmi skrutiek, aby sa zabránilo vnútornému prúdeniu stlačeného vzduchu.
Odpoveď: Pneumatické solenoidy často zlyhajú alebo sa prilepia, keď sa vlhkosť v potrubí zvýši, čo spôsobí skrátenie cyklu alebo zlyhanie kompresora. Naše mechanicky blokované sacie a odvzdušňovacie ventily sa spoliehajú na priame kinetické prepojenia poháňané hlavnými zmenami tlaku, čo zaisťuje 100% spoľahlivé nakladanie s neuveriteľne nízkou spotrebou energie pri vykladaní.
Odpoveď: Nie, filtre na odstraňovanie oleja sú úplne zbytočné, pretože vzduch nikdy nepríde do kontaktu s olejom v kompresnej komore. To ušetrí vášmu obstarávaciemu tímu tisíce dolárov ročne na nákladoch na výmenu prvkov a zabráni poklesu tlaku v rade.



